MIP Genişleme Projesi’nin
Atatürk Parkı'na zarar vereceğine dair yapılan açıklamaların hiçbir şekilde
gerçeği yansıtmadığı da ifade edilirken; Atatürk Parkı ile herhangi bir
bağlantısının kesinlikle söz konusu olmadığı, ilişkilendirilmesinin ise tamamen
kamuoyunu yanıltmaya yönelik olduğu belirtildi.
-Karaman-Ulukışla 2. Hat
Yapım Projesi’nde yüzde 73 fiziki gerçekleşme tamamlandı
Mersin il genelinde 136
kilometrelik demiryolu ağı bulunduğunu belirten Bakanlık, 2003-2020 yılları
arasında Mersin’de Mersin (Yenice) lojistik merkezi ile Kayseri
(Boğazköprü)-Niğde (Ulukışla)-Mersin (Yenice), Mersin-Adana-Osmaniye
(Toprakkale) Sinyalizasyon Telekomünikasyon-Elektrifikasyon yapımının
gerçekleştirildiğini ülkenin önemli demiryolu yatırımlarından olan
Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Demiryolu Projesi’nde 3.ve 4.hat altyapı yapım
çalışmalarının tamamlandığını kaydetti. Mersin’de devam eden bir başka
demiryolu projesinin de Karaman-Ulukışla 2. Hat Yapım Projesi olduğunu belirten
Bakanlık, projede yüzde 73 fiziki gerçekleşmesinin tamamlandığını, projenin
sinyalizasyona yönelik tasarım çalışmalarının da devam ettiğini bildirdi.
-Mersin’i tüm ulaşım
modlarıyla birlikte geliştirmeyi hedefliyoruz
Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığı, 2003 yılından bu yana Mersin’in ulaşım ve iletişim yatırımları için
11 milyar 527 milyon lirayı aşkın yatırım yaptıklarını açıkladı. Mersin’de;
Karayolu, Demiryolu, Havayolu, Denizyolu ve Haberleşme alanlarında birçok önemli
projenin hayata geçtiği belirten Bakanlık, Mersin’i tüm ulaşım modlarıyla
birlikte geliştirmeyi hedeflediklerini bildirdi.
-Mersin’i; Niğde’ye, Konya’ya
ve Adana’ya bölünmüş yollarla bağladık
Mersin’de 2003 yılında 278
kilometre bölünmüş yol varken, 274 kilometre daha yol yaparak bölünmüş yol
uzunluğunu 552,6 kilometreye çıkardıklarını belirten Bakanlık, 271 kilometre
BSK’lı yolu, 520 kilometreye ulaştırdıklarını, Mersin’i; Niğde’ye, Konya’ya ve
Adana’ya bölünmüş yollarla bağladıklarına vurgu yaptı. Mut Şehir Geçişini BSK
kaplı Bölünmüş Yol olarak inşa ettiklerini, Mersin - Erdemli Yolunu BSK kaplı
Bölünmüş yol olarak tamamladıklarını kaydeden Bakanlık, Akdeniz Oyunları
Stadyumu otoyol bağlantı yollarına da BSK Bölünmüş yol haline getirdiklerinin
de altını çizdi.
- Akdeniz Sahil Yolu çalışmaları
tüm hızıyla sürüyor
Mersin’de 15 milyar 283
milyon lira proje bedeli ile 16 adet karayolu projesi çalışmalarının devam
ettiğini anımsatan Bakanlık, tamamlandığında Akdeniz kıyılarının meşakkatli
yolculuklarını tarihe gömecek olan Akdeniz Sahil Yolu çalışmalarının da hızla
sürdüğünü ifade etti. Uzunluğu 227 Kilometre olan proje bünyesinde; 32 bin 412
metre uzunluğunda 29 adet çift tüp Tünel, 6 bin 352 metre uzunluğunda 18 adet
Viyadük, 398 metre uzunluğunda 8 adet köprü ve 5 adet Farklı Seviyeli Kavşak
yer aldığı belirtildi.
-Mersin Limanı Genişletme
Projesi, 500 kişiye doğrudan, 5000 kişiye de dolaylı istihdam imkânı sağlanmış
olacak.
Bakanlık, Mersin Uluslararası
Limanı’ndaki Doğu Akdeniz Terminali 2. Fazı Genişleme Projesinin temel atma
törenin de gerçekleşeceğini, Mersin Limanı’na yapılacak genişletme projesinin
tamamlanmasıyla birlikte liman kapasitesinin 2,6 milyon TEU’dan 3,6 milyon
TEU’ya çıkacağını böylece liman kullanıcılarına kesintisiz ve üst düzey hizmet
verilebileceğini açıkladı. 375 milyon
dolar bütçe ile yapılacak yatırım, kentin lojistik kimliğine artı değer
kazandırırken; 500 kişiye doğrudan, 5000 kişiye de dolaylı istihdam imkânı
sağlanmış olacak.
- MIP Genişleme Projesi,
ilave rıhtım kapasite ihtiyacına çözüm üretecek
Bakanlık tarafından yapılan
açıklamada, sadece ülke için değil; Irak, Suriye ve diğer komşu ülkelerle olan
ticarette önemli olan Mersin Limanın sektörün ihtiyaç ve taleplerine cevap
vermesi için sürekli olarak genişleme ve kapasite artırımına gitmekte olduğu;
liman kullanıcılarının ve bölge paydaşlarının ihtiyaç duydukları kapasite
artışını ve büyüme talebini en kısa sürede karşılamak için gerekli koşulları
üst seviyede sağlanması gerektiği belirtildi.
Açıklamada, bu ihtiyacın sadece kapasite artışı yaratacak yatırımla
mümkün olabildiği ve Mersin Limanı Genişleme Projesi’nin ilave rıhtım kapasite
ihtiyacına çözüm üreteceği ifade edildi.
-Atatürk Parkı ile
ilişkilendirilmesi tamamen kamuoyunu yanıltmaya yönelik
MIP Genişleme Projesi’nin
Atatürk Parkı'na zarar vereceğine dair yapılan açıklamaların hiçbir şekilde
gerçeği yansıtmadığı, Atatürk Parkı'na hiçbir zararı olmayacağı ifade edildi.
Projenin, “İşletme Hakkı Devir Sözleşmesi” gereğince belirlenen sınırlar
çerçevesinde planlandığı belirtilirken; Atatürk Parkı ile ilişkilendirilmesinin
ise tamamen kamuoyunu yanıltmaya yönelik olduğu ifade edildi.
- Çukurova Havalimanı Mersin’e
ve Bölgeye değer katacak
Bakanlık, Adana ve Mersin
arasında yer alan Çukurova Havalimanı’nın alt ve üst yapı çalışmalarının iki
ayrı proje olarak devam ettiğini ve projede yüzde 92,3 fiziki gerçekleşmenin
sağlandığı bilgisini aktardı. Öte yandan Mersin il genelinde 2003-2019 yılları
arasında Mersin Yat Limanı, Kumkuyu Yat Limanı, Mersin Karaduvar Balıkçı Tevsii
İnşaatı ile birlikte, Sahih Güvenlik Akdeniz Bölge Komutanlığı Rıhtım İskele
inşaatının tamamlandığı belirten Bakanlık, il genelinde iki önemli denizyolu
yatırım projesi olan Mersin Aydıncı Yat Limanı ve Edremli Balıkçı Barınağı
İskele ve Rıhtım inşaatlarının devam ettiğini bilgisini paylaştı