Ağır hasarlı araç satışında yeni dönem
Ağır hasarlı araçlarla ilgili satış ve tazminat süreçlerinde yeni uygulama 1 Temmuz itibarıyla devreye girecek. Yeni sistemle araçların hasar durumu daha net kayıt altına alınacak, alıcıların aracın geçmişine daha şeffaf şekilde ulaşması sağlanacak.
İkinci el araç piyasasını yakından ilgilendiren ağır hasarlı araç düzenlemesinde yeni dönem başlıyor. 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek uygulamayla, ağır hasarlı ve pert araçlara ilişkin süreçler daha sıkı kurallara bağlanacak. Yeni sistemin temel amacı, araç geçmişinin alıcılar tarafından daha açık ve güvenilir şekilde görülebilmesini sağlamak olacak. Böylece özellikle ikinci el araç alım satımında yaşanan mağduriyetlerin ve eksik bilgilendirmelerin önüne geçilmesi hedefleniyor. Ağır hasarlı araç satışı yasaklanmıyor Kamuoyunda 1 Temmuz’dan sonra ağır hasarlı araç satışının tamamen yasaklanacağına yönelik iddialar gündeme gelmişti. Ancak yeni düzenleme, ağır hasarlı araç satışını yasaklamıyor. Bunun yerine satış süreci daha şeffaf ve denetlenebilir hale getiriliyor. Araçların hasar geçmişi, eksper raporları ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi kayıtları üzerinden daha net şekilde takip edilecek. Tazminat için trafikten çekme belgesi gerekecek Yeni uygulamayla birlikte ağır hasarlı ya da pert kabul edilen araçlarda sigorta tazminatı süreci de değişecek. Buna göre, araç sahibinin sigorta tazminatı alabilmesi için aracın trafikten çekildiğini gösteren belgeyi sunması gerekecek. “Trafikten çekilmiştir” kaydı bulunan tescil belgesi sigorta şirketine iletilmeden tazminat işlemleri tamamlanamayacak. Bu adımla ağır hasarlı araçların piyasaya kontrolsüz şekilde dönmesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor. Hasar tespiti daha sıkı yapılacak Düzenleme kapsamında araçların ağır hasarlı sayılıp sayılmayacağı eksper incelemesiyle belirlenecek. Hasar miktarının aracın rayiç bedelinin yüzde 60’ını aşması halinde araç ağır hasarlı olarak değerlendirilecek. Bunun yanı sıra yalnızca hasar tutarı değil, aracın güvenliğini doğrudan etkileyen parçalar da dikkate alınacak. Şasi, hava yastıkları, tavan ve ana elektrik sistemleri gibi kritik bölümlerde ciddi hasar tespit edilmesi durumunda, hasar bedeli yüzde 60 sınırının altında kalsa bile araç ağır hasarlı kabul edilebilecek. Kayıtlar anlık takip edilecek Yeni sistemle birlikte işlemler Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi kayıtları üzerinden daha yakından izlenecek. Hasar bilgileri, tazminat süreci ve aracın statüsü kayıt altına alınarak alıcıların doğru bilgiye ulaşması sağlanacak. Bu sayede ağır hasarlı araçların geçmişinin gizlenmesi, eksik bilgiyle satış yapılması veya alıcıların yanıltılması gibi durumların azaltılması hedefleniyor.